威海高铁防抛网

桥梁防抛网产品结构新颖、坚固精密、网面平整、网眼均匀、整体性强。 韧性大、不并拢、防滑、抗压、耐腐蚀，防风、防雨无论当地气候。地理、自然条件多么 恶劣且能保证使用寿命，使用寿命一般长达几十年。即使局部裁截，局部承受压力也不至 发生松动变形现象。
桥梁防抛网产品的优点：
1. 护栏网网身轻巧、造型新颖、美观耐用
2. 适合于桥梁防抛网
3. 浸塑 十年防锈
4. 拆装方便，重复使用性好，可根据需要对围网重新布局
5. 环保产品，可回收利用

铁路防抛网厂家又名立交桥防抛网、公跨铁路桥防抛网等。按照设计院所需的图纸数据研制，放心有保证、确保、交货按时不延迟工期桥梁5*5防抛网安全起见还是用在道路、工程铁路、工业园区、工业区、示范工程桥梁防护栅栏网片运用。特别适合于桥梁防渣网拆装方便，重复使用性好，可依照需要对围网重新结构又名立交桥5*5防抛网、公跨铁路桥防抛网等）主要是由低碳热镀丝通过拉拔、编织、焊接、热浸塑等一系列经验技巧制作组成，它广泛安全起见还是用在**高架桥，跨铁路桥立交桥， 高速公路立交桥，过街天桥，港口码头，畜牧，养植等的护栏防护。

桥梁防抛网的技术装置规范桥梁防抛网适用于采用混凝土护栏的上跨桥，防落物网设置间距为2m,收缩螺栓应留意对螺栓外露局部妥善维护，防落网立柱与衔接板，接地扁钢应确保焊为一体，衔接板经过收缩螺栓固定；除紧固件、收缩螺栓采用热浸镀锌处置外。
其它构件均应先停止热浸锌后再停止涂塑处置，图中点划线处为衔接板弯曲处。防落物网接地电阻请求小于10,如达不到请求可增加接地体角钢的量，角钢间距5m,用扁钢衔接，每处防落物网端部接地时便刚和角钢长度以现场实践发作的工程量为准，有疑问和未尽事宜请及时与设计人员联络。
一切钢构件均采用A3钢，其力学性能应契合GB/T13793请求，施焊前请求各单体矫正平直并除去毛刺。焊接部位请求过度世故，无夹渣、虚焊、气孔等焊接缺陷，构建组焊成型后需停止整体矫正，整形后的整体曲翘度不得大于7,涂塑层必需平均、亮泽，不得存在针孔、流淌堆积，涂层厚度>0.25,颜色为绿色。
似乎请求详细参见GB/T18226《公路交通工程钢构件防腐技术》。桥梁防抛网紧固件做热浸镀锌，镀锌量为120g/㎡，纵向每隔60m或转向处设置一道斜撑，斜撑为厂家配套消费。桥梁防抛网立柱底部对穿钻孔，孔径=11,施工装置立柱时穿30cm长钢筋，加强立柱稳定性。

因为防护性好，美观大方，价格低廉广大的信托和赞扬的评价。
桥梁防抛网可以有效的防止行人向下抛物，使下部车辆行驶不安全。标准规格1800×2500mm。非标准高度限于2500mm，长度限于3000mm 也可定做。栏杆立柱： 焊接角钢∠100× 80× 8， 挂钩为 φ 6 钢筋。 防抛网上所有钢料外露部分按《铁路钢桥保护涂装》 （TP/T1527-2004）* V 体系 要求防腐处理。面层为灰石墨醇酸面漆 （2 道， 35um/道） 涂层干膜总厚度为 190um.。
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