声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。
高铁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是高铁隔音墙的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上;吸隔声板是高铁隔音墙主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成高铁隔音墙。高铁隔音墙的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。且高铁隔音墙外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,高铁隔音墙是现代化城市理想的隔声降噪设施。
河北港耀金属制品公司的主要产品有声屏障,隔音墙,隔音板,隔声屏,隔音屏,隔声板,吸声屏,吸声板等等减噪设施,欢迎前来订购!
声屏障在安装施工前,需要进行以下准备:
4)施工前,需派人到施工现场,做现场施工准备。
组合透明型声屏障本身来看的时候,主要是由基部和外面的框架所组成,而内部使用的都是透明材料,框架上面使用的一般是能够经得住氧化的铝合金材料制作而成,这样的材料好处是重量很轻,并且使用的时候能够达到不会出现腐蚀性的情况,同时铝合金的美观性更加的好一些,所以作为边框使用的时候,能够更好的满足人们的需求,关键是规格也是可以随便的去根据人们的需求而变化,整体的高度是在1米到5米之间,完全可以根据人们的需求而直接去定制。
路基公路声屏障,通常就是做预埋件地螺栓地基,还有些安装在防撞墙上。
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